Elektrisch wagenpark vraagt om geïntegreerd laadbeheer

Van personenwagens tot elektrische vrachtwagens: de elektrificatie van bedrijfswagenparken brengt nieuwe uitdagingen met zich mee op het vlak van laden, kostenbeheer en infrastructuur. DKV Mobility speelt daarop in met een geïntegreerd aanbod van laadpassen, laadpunten en beheersoftware.

De omschakeling naar elektrisch rijden vraagt van bedrijven meer dan alleen een investering in elektrische voertuigen. Ook de organisatie van laadmogelijkheden, het beheer van laadkosten en de opvolging van laadtransacties worden steeds belangrijker. Dat geldt zowel voor bedrijven met personenwagens als voor transportondernemingen die hun vrachtwagenvloot willen elektrificeren.

DKV Mobility biedt hiervoor een geïntegreerd e-mobilityplatform aan. Via één omgeving kunnen bedrijven verschillende laadoplossingen combineren, van laden onderweg tot laadvoorzieningen thuis en op de bedrijfssite. Ook software en de verrekening van laadkosten maken deel uit van het aanbod.

Centraal beheer van laadpunten

Een belangrijk onderdeel is de beheersoftware waarmee bedrijven hun laadpunten centraal kunnen opvolgen via de DKV Cockpit. Zowel laadpalen bij medewerkers thuis als installaties op bedrijfsterreinen kunnen vanuit die omgeving worden beheerd.

Bedrijven krijgen er inzicht in laadtransacties, energieverbruik en laadkosten. Dat moet het eenvoudiger maken om het gebruik van de laadinfrastructuur op te volgen en de kosten van het elektrische wagenpark te controleren.

Hager-wallbox voor thuis en op het werk

Voor de fysieke laadinfrastructuur breidt DKV Mobility zijn aanbod uit met hardware van Hager. Die laadoplossingen zijn bedoeld voor zowel thuisladen als laden op de werkvloer.

Voor bedrijven die investeren in eigen laadinfrastructuur biedt DKV Mobility in samenwerking met Hager de Witty Plus aan. Deze wallbox is geschikt voor installatie thuis of op de bedrijfssite en beschikt over een geïntegreerde MID-meter, waarmee het elektriciteitsverbruik nauwkeurig wordt gemeten. Het laadvermogen bedraagt maximaal 22 kW. De laadpaal kan zowel aan een muur als op een montagepaal worden geïnstalleerd. Een vaste laadkabel van 6,5 meter is optioneel beschikbaar.

De Witty Plus ondersteunt ook roaming@work. Daarmee kunnen bedrijven hun laadpunten openstellen voor externe gebruikers die tegen betaling willen laden. Zo kunnen ondernemingen hun laadinfrastructuur ook commercieel benutten buiten het eigen wagenpark.

Via de DKV Cockpit kunnen bedrijven hun laadpunten centraal beheren en laadtransacties en -kosten opvolgen. De bijbehorende laadpaalsoftware biedt bovendien functies zoals managed charging, waarmee het laadproces verder kan worden aangestuurd. Op die manier maakt de Hager-wallbox deel uit van een geïntegreerde oplossing voor het beheer van elektrische bedrijfswagenparken.

Eén laadpas voor verschillende locaties

Met de DKV Card +Charge en de bijbehorende app kunnen bestuurders laden op verschillende locaties: thuis, op het werk en onderweg. De laadpas geeft toegang tot een uitgebreid Europees laadnetwerk. Via de app kunnen gebruikers laadmogelijkheden opzoeken en hun laadbeurten opvolgen.

Kosten en verbruik onder controle houden

De verdere elektrificatie van bedrijfswagenparken maakt een goed overzicht van laadkosten en laadgedrag steeds relevanter. Verschillende laadlocaties, tarieven en vergoedingsregelingen kunnen het beheer complex maken.

DKV Mobility biedt bedrijven daarom ook ondersteuning bij de uitwerking van hun e-mobilitystrategie. Daarbij kunnen ondernemingen een beroep doen op gespecialiseerde adviseurs, zowel wanneer ze hun eerste stappen zetten richting elektrisch rijden als wanneer ze hun bestaande elektrische wagenpark verder uitbreiden.