20.000 bornes de recharge en 6 mois : le secteur belge des bornes de recharge poursuit sa très forte croissance en 2026
Le secteur belge des bornes de recharge a de nouveau connu un premier semestre marqué par une croissance fulgurante, y compris en Wallonie. Fin juin, notre pays comptait 126.045 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques, soit une augmentation de près de 20.000 bornes par rapport à fin 2025. Parallèlement, en juin 2026 – en partie grâce à la crise énergétique –, la voiture électrique est devenue la motorisation la plus vendue sur le marché automobile belge (38 %).
Le secteur belge des bornes de recharge a de nouveau connu un premier semestre très solide. Fin juin, notre pays comptait 126 045 points de recharge publiques pour véhicules électriques , soit une augmentation de près de 20 000, ou 20 %, par rapport au début de l’année (106 677). Ce déploiement accéléré est essentiel pour répondre de manière optimale aux besoins d’un nombre croissant de conducteurs de véhicules électriques et élimine définitivement le dernier « stress » lié à la recharge.
De plus, l’infrastructure ne se limite plus aux centres urbains ou à la Flandre : la croissance s’étend de plus en plus géographiquement, et un réseau couvrant l’ensemble du pays est aujourd’hui une réalité. On remarque notamment le rattrapage en Wallonie, où le réseau de bornes de recharge publiques a été multiplié par dix en quatre ans, y compris 2 353 bornes de recharge rapide et ultra-rapide.
« En ce début de période des vacances, nous pouvons affirmer sans crainte que les bornes de recharge publiques sont accessibles à tous, partout en Belgique — même ceux qui voyagent à travers le sud du pays peuvent désormais recharger sans problème en cours de route », déclare Philippe Vangeel, directeur de la fédération sectorielle EV Belgium.
La croissance du nombre de bornes de recharge publiques va de pair avec de solides performances sur le marché des voitures neuves. En juin, la part de marché des véhicules électriques s’élevait à pas moins de 38 %, ce qui en faisait la motorisation la plus vendue. Un chiffre nettement supérieur à celui de l’essence (31,9 %), du diesel (2,4 %), des hybrides (21 %) et des véhicules hybrides rechargeables (5,6 %) .
« La dynamique observée sur ces deux marchés démontre une nouvelle fois que la mobilité zéro émission a atteint le stade de maturité », poursuit Philippe Vangeel. « C’est une évolution que nous continuons à soutenir et à développer en collaboration avec les différentes autorités. »
Damien Malvetti, rédacteur de cet article
Damien Malvetti a une formation de journaliste et est passionné par les voitures, la technologie et la mobilité. Il est responsable du contenu éditorial de link2fleet et possède une connaissance approfondie du secteur des flottes et de la mobilité électrique.
