Réforme de la taxe de roulage en Flandre en 2027 – les véhicules de leasing et électriques ne sont pas concernés

Au 1er janvier, la taxe annuelle de circulation sera réformée en Flandre. Les SUV non-électriques lourds seront davantage taxés. Les véhicules en leasing et les modèles 100% électriques ne seront pas concernés par cette réforme. A partir du 20 octobre, vous pourrez vous-même comparer si la nouvelle taxe annuelle de circulation est plus chère ou moins chère pour vous.

Au 1er janvier, entrera en vigueur une réforme de la taxe annuelle de roulage pour les véhicules immatriculés en Flandre.

Pour la plupart des véhicules, le gouvernement flamand ne retiendra que deux paramètres : le poids du véhicule et ses émissions de CO₂.

Tout comme en Wallonie et bientôt à Bruxelles, le poids du véhicule va devenir un élément déterminant dans la taxation.

Celui qui souhaite contrôler si la nouvelle taxe sera moins chère pour lui peut utiliser le nouveau lien :www.vlaanderen.be/vergelijker

Comparaison facile entre le nouveau et l'ancien tarif

La comparaison peut se faire tout simplement en indiquant le numéro d’immatriculation et la date d’inscription du véhicule. On reçoit alors immédiatement le résultat de comparaison entre la taxe de circulation actuelle et la nouvelle. Si le nouveau tarif est plus avantageux, on peut directement switcher vers la nouvelle règlementation. Si la formule actuelle reste plus intéressante (par exemple dans le cas des véhicules lourds), on ne doit rien entreprendre et le tarif actuel reste maintenu (après indexation) jusqu’à l’achat du prochain véhicule.

En tenant déjà compte de la vignette auto qui entrera en vigueur à partir de mai 2027, le Ministre flamand des Finances, Ben Weyts, promet que la nouvelle taxe annuelle de circulation sera plus intéressante pour plus de 80% des usagers.

Exceptions

Les conducteurs d’oldtimers, d’utilitaires légers, de voitures électriques et de voitures en leasing ne doivent pas choisir entre le nouveau et l’ancien tarif.

Véhicules 100% électriques et en leasing

Ici, aucune modification n’est prévue. Les véhicules électriques qui ont été immatriculés avant le 1er janvier 2026 restent exemptés de la taxe annuelle de circulation.

Les véhicules électriques immatriculés à partir du 1er janvier 2026 paient le montant avantageux de 107,16 euros. Pour les véhicules en leasing, un régime fiscal avantageux équivalent est de vigueur.

Pour eux, rien ne change donc à partir du 1er janvier 2027.

Camions légers

A partir du 1er janvier, ils bénéficieront d’une réduction forfaitaire de 30% sur le tarif annuel actuel.

Ancêtres

Ils bénéficieront aussi d’une réduction forfaitaire de 30% sur le tarif actuel à partir du 1er janvier 2027. Concrètement, le tarif actuel de 109,73 euros diminuera à 73,71 euros.

Les propriétaires d’ancêtres pourront opter pour une vignette quotidienne plutôt que pour la vignette annuelle, s’ils n’utilisent les routes principales que sporadiquement.

Vignette routière à partir du 1er mai 2027 – un coût supplémentaire pour les voitures de leasing

La réforme de la taxe annuelle de circulation en Flandre est couplée à l’introduction d’une vignette routière. Celle-ci sera introduite le 1er mai 2027 en Flandre, en Wallonie et à Bruxelles.

Le tarif de la vignette dépendra du taux d’émissions de CO2 du véhicule. Pour les véhicules électriques (zéro émission), le montant annuel de la vignette sera de 90 euros. Les véhicules avec une certification minimum Euro 4 paieront 100,00 euros. Tous les autres véhicules paieront 125,00 euros par an. Pour les véhicules en leasing, cela représente donc un coût supplémentaire non-négligeable.