Voici les meilleurs véhicules électriques pour les vacances en voiture, selon Athlon
Partir en vacances avec une voiture électrique ne se résume pas à disposer d’une autonomie WLTP élevée. Si la batterie se décharge rapidement sur autoroute ou si la recharge est lente, cette autonomie théorique perd beaucoup de son intérêt. C’est pourquoi Athlon Belgium a recherché un indicateur plus pertinent : une mesure qui combine l’autonomie à vitesse autoroutière et la vitesse de recharge sur borne rapide. Ces deux critères permettent d’établir un top 10 des véhicules électriques idéaux pour les longs trajets, sur la base de ce que l’on appelle le one-stop-range.
L’autonomie WLTP d’un véhicule électrique est rarement atteinte dans des conditions réelles lorsque le véhicule est principalement utilisé sur autoroute. C’est logique : le cycle WLTP se base sur différents scénarios de conduite, dans lesquels les vitesses élevées ne représentent qu’une partie limitée des conditions de test.
Comme la plupart des conducteurs rejoignent leur destination de vacances via le réseau autoroutier, Athlon a établi un classement spécifiquement axé sur les performances lors de longs trajets sur autoroute. Celui-ci tient compte non seulement de l’autonomie réelle à vitesse élevée, mais aussi de la rapidité de recharge sur une borne rapide. Cette combinaison constitue la base du one-stop-range : la distance qu’un conducteur peut parcourir en partant avec une batterie pleinement chargée, en roulant jusqu’à environ 10 % de capacité restante, puis en rechargeant pendant 15 minutes sur une borne rapide à puissance maximale avant de reprendre la route jusqu’à environ 10 % de batterie. Cette approche offre une image beaucoup plus réaliste que la simple autonomie annoncée par les constructeurs.
Les meilleurs routiers électriques
Pour cette étude, Athlon a sélectionné les dix meilleurs véhicules électriques pour les longues distances sur la base de ce one-stop-range. La sélection se limite à des véhicules correspondant à un budget de leasing réaliste. Les modèles d’exception affichant un prix supérieur à 100.000 € n’ont donc pas été retenus.
Ce qui donne le classement suivant :
| 1 | BMW iX3 50 xDrive | 770 km |
| 2 | Mercedes CLA 250+ | 746 km |
| 3 | Volvo EX60 P12 AWD | 742 km |
| 4 | Audi A6 e-tron Sportback & Avant Performance | 718 km |
| 5 | XPENG G9 RWD Long Range | 690 km |
| 6 | Tesla Model 3 Premium Long Range RWD | 688 km |
| 7 | Mercedes-Benz C400 4Matic | 679 km |
| 8 | Hyundai Ioniq 6 84 kWh | 637 km |
| 9 | Volvo ES90 Single Motor | 609 km |
| 10 | Mercedes GLC 400 4Matic | 606 km |
L’ensemble des résultats, y compris la méthodologie utilisée et les données techniques détaillées, est disponible sur le site web d’Athlon Belgium.
Partir en vacances en voiture 100% électrique? On l'a testé!
Damien Malvetti, rédacteur de cet article
Damien Malvetti a une formation de journaliste et est passionné par les voitures, la technologie et la mobilité. Il est responsable du contenu éditorial de link2fleet et possède une connaissance approfondie du secteur des flottes et de la mobilité électrique.
