La moitié des voitures en leasing roulent désormais exclusivement à l’électricité
Au 30 juin de cette année, la flotte totale des membres de Renta comptait 680.708 véhicules, dont 46,69% roulent exclusivement à l’électricité. Ce chiffre illustre clairement l’accélération de l’électrification de la flotte en location à long terme. Sans compter qu’au cours des six premiers mois de l’année, les voitures électriques neuves ont représenté pas moins de 77% des commandes.
Au 30 juin 2026, la flotte des membres de Renta, Fédération belge des Loueurs de Véhicules, comptabilisait 680.708 véhicules, contre 660.094 l’année d’avant à la même date.
La grande majorité de ceux-ci – soit 647.868 voitures, utilitaires légers et camions – fait l’objet de contrats de location à long terme. En contrepartie, la flotte en location à court terme a chuté de 34.756 à 32.840 véhicules entre fin juin 2025 et fin juin de cette année.
Allongement des contrats de leasing
En l’espace d’un an, la flotte de véhicules loués à long terme a augmenté de 3,6%. Cette croissance s’explique sans doute par une meilleure perception des avantages d’une formule de location qui veut que les risques techniques et la question de la valeur résiduelle sont assumés par la société de leasing. Mais elle résulte aussi d’un certain nombre d’événements sur lesquels le secteur n’a aucune influence.
Le nombre de commandes avait enregistré une forte croissance au premier semestre de 2023, du fait que ces voitures neuves pouvaient encore bénéficier de l’ancienne fiscalité en matière de voitures de société. Toutes ces voitures, qui furent livrées dans le courant du second semestre 2023 et début 2024 font encore partie de la flotte aujourd’hui. Par ailleurs, la durée moyenne des contrats de location à long terme est passé à 51 mois. Ces voitures restant plus longtemps en circulation, la flotte roulante grandit, malgré un contexte économique plus difficile.
“Le marché automobile professionnel est clairement sous pression. La croissance de la flotte roulante de nos membres s’explique par le grand nombre de commandes de 2023 et par le fait que les flottes tendent à conserver leurs véhicules plus longtemps. Avec une durée contractuelle moyenne qui atteint désormais 51 mois, une baisse des nouvelles immatriculations ne signifie donc pas nécessairement une réduction de la flotte roulante”, explique Stijn Blanckaert, directeur général de Renta.
Dans le contexte de la location à long terme, la part des voitures particulières conserve une très nette avance, avec une augmentation de 1,88% entre le 30/06/2025 et le 30/06/2026, passant ainsi de 566.164 à 576.825 unités.
En termes de pourcentages, c’est toutefois parmi les utilitaires légers que l’on enregistre la plus forte croissance, avec une augmentation de 58.385 à 70.161 véhicules, soit une hausse de 20,15%.
Près d’une voiture particulière sur deux est 100% électrique
L’évolution la plus marquante se situe au niveau de l’alimentation des voitures particulières en location à long terme. Mi-2025, 35,1 % de la flotte roulait exclusivement à l’électricité… contre 46,69 % un an plus tard.
Autrement dit, au sein de la flotte Renta, près d’une voiture particulière sur deux est aujourd’hui une voiture électrique à batterie. Par extrapolation, on estime qu’en juin 2027, cette part atteindra environ 63 % de l’ensemble des voitures en location de longue durée.
Le diesel classique ne représente plus que 8,33 % de la flotte roulante de voitures particulières en location à long terme, contre 21,04 % pour les hybrides rechargeables et 23,73 % pour les voitures à essence et les hybrides non rechargeables. Les autres motorisations ne comptent que pour 0,21 %.
« L’électrification de la flotte professionnelle progresse très vite. En à peine six mois, la part des voitures particulières électriques en location à long terme est passée de 35,10 % à 46,69 %. Nous approchons donc du moment où plus de la moitié des voitures particulières de notre flotte à long terme ne roulera plus qu’à l’électricité », poursuit Stijn Blanckaert.
Sur l’ensemble de la flotte à long terme – voitures particulières, véhicules utilitaires légers et lourds confondus –, la part des véhicules tout électriques est désormais de 42,80 %. Le diesel compte pour 16,22 %, les hybrides rechargeables pour 15,85 % et les motorisations essence et hybrides non rechargeables pour 21,86 %.
« En Belgique, les 580.000 voitures particulières en location de longue durée assurent la mobilité de 1,3 million de personnes (compte tenu de la moyenne Statbel de 2,24 personnes par ménage). Sachant que près de la moitié de ces voitures est aujourd’hui 100 % électrique, on peut en déduire que plus de 600.000 Belges contribuent déjà à une mobilité individuelle plus durable », ajoute encore Stijn Blanckaert.
L’électrification des utilitaires légers progresse plus lentement
Dans le cas des véhicules utilitaires légers, l’électrification progresse nettement moins vite, même si on note un léger progrès. La part des utilitaires légers 100 % électriques en location à long terme est en effet passée de 8,10 % fin 2025 à 11,37 % fin juin 2026.
Les motorisations diesel restent largement majoritaires, avec une part de 80,01 %, contre 6,75 % pour les véhicules à essence et les motorisations hybrides classiques et 1,09 % pour les hybrides rechargeables.
La location à court terme a plus de mal
La flotte des loueurs de voitures à court terme ne cesse de reculer. Si, au 30 juin 2025, on recensait encore 34.756 véhicules, on n’en comptabilise plus que 32.840 douze mois plus tard.
Le profil des motorisations de la location à court terme est très différent de celui du marché à long terme. Sur l’ensemble de la flotte à court terme, les véhicules à essence et les hybrides non rechargeables représentent conjointement 68,78 %. Le diesel compte pour 19,86 %, les hybrides rechargeables pour 3,63 % et les véhicules tout électriques pour 7,68 %.
Dans la location à court terme, la part des véhicules électriques atteint 8,68 % pour les voitures particulières, 1,14 % pour les véhicules utilitaires légers et 1,33 % pour les véhicules utilitaires lourds.
Près de 77.000 nouveaux véhicules commandés
Au cours des six premiers mois de 2026, l’ensemble des loueurs à long terme affiliés à Renta a commandé un total de 76.594 nouveaux véhicules.
Parmi ceux-ci, 62.397 véhicules ont été commandés via MobiOrder (la plateforme de commande de Mobeyond, filiale de Renta). Sur l’ensemble des commandes passées entre janvier et juin 2026, la part de véhicules tout électriques s’élevait à 77,04 %, soit 8,54 % de plus que pendant la même période en 2025.
L’investissement moyen par véhicule est de 38.238,19 euros hors TVA. Une moyenne qui continue donc d’augmenter, puisqu’elle n’était que de 35.329 euros hors TVA fin 2025.
“Avec plus de 77.000 véhicules commandés en six mois rien que par les loueurs à long terme, les membres de Renta restent un acheteur majeur de véhicules neufs sur le marché belge. En même temps, il ressort des chiffres de notre flotte que le secteur du leasing et de la location est et reste un moteur essentiel de l’électrification du parc automobile belge”, conclut Stijn Blanckaert.
Damien Malvetti, rédacteur de cet article
Damien Malvetti a une formation de journaliste et est passionné par les voitures, la technologie et la mobilité. Il est responsable du contenu éditorial de link2fleet et possède une connaissance approfondie du secteur des flottes et de la mobilité électrique.
