Helft leasingwagens inmiddels volledig elektrisch

De leden van Renta, de Belgische Federatie van Voertuigenverhuurders, hadden op 30 juni 2026 samen 680.708 voertuigen in hun vloot. Een jaar eerder waren dat er 660.094.

Het overgrote deel daarvan bestaat uit voertuigen in langetermijnverhuur, goed voor 647.868 auto’s, lichte vrachtvoertuigen en trucks. De kortetermijnvloot daalde tussen eind juni 2025 en eind juni van dit jaar van 34.756 naar 32.840 voertuigen.

De totale vloot van de op lange termijn verhuurde voertuigen groeide op een jaar tijd met 3,6%. Die groei heeft zeker te maken met een groeiend inzicht in de voordelen van een verhuurformule waarbij de leasingmaatschappij de technische en restwaarderisico’s draagt, maar is ook het resultaat van enkele gebeurtenissen waar de sector geen invloed op heeft.

Zo kende het aantal bestelde auto’s een grote groei in de eerste helft van 2023, omdat tot dan bestelde wagens nog gebruik konden maken van de “oude” bedrijfswagenfiscaliteit. Al die auto’s, die in de tweede helft van 2023 en begin 2024 werden geleverd, zijn vandaag deel van de vloot. Daarnaast is de gemiddelde contractduur binnen de langetermijnverhuur al opgelopen tot 51 maanden. De auto’s blijven dus ook langer rijden, waardoor de totale rijdende vloot groeit, ondanks de economisch moeilijkere omstandigheden.

Binnen de langetermijnverhuur blijft de personenwagen met voorsprong het belangrijkste voertuigtype. Het aantal personenwagens steeg in het voorbije jaar (30/06/25–30/06/26) met 1,88%, van 566.164 naar 576.825 voertuigen.

De sterkste procentuele groei is te vinden bij de lichte bedrijfsvoertuigen. Hun aantal nam toe van 58.395 tot 70.161 voertuigen, een stijging met 20,15%.

De meest uitgesproken evolutie doet zich voor bij de aandrijvingen van de personenwagens in langetermijnverhuur. Half 2025 was 35,1% van deze vloot volledig elektrisch. Een jaar later is dat aandeel gestegen tot 46,69%.

Daarmee is bijna één op twee personenwagens in langetermijnverhuur bij de Renta-leden vandaag een batterij-elektrische wagen. Geëxtrapoleerd naar juni 2027 verwachten we dan ook dat het EV-aandeel bij de personenwagens gestegen zal zijn naar zo’n 63% van alle op lange termijn verhuurde auto’s.

De klassieke diesel vertegenwoordigt nog slechts 8,33% van de rijdende langetermijnvloot van personenwagens. Plug-inhybrides zijn goed voor 21,04%, terwijl benzinewagens en niet-oplaadbare hybrides samen 23,73% vertegenwoordigen. Andere aandrijvingen nemen 0,21% voor hun rekening.

“De elektrificatie van de professionele vloot gaat bijzonder snel. Op amper een jaar tijd is het aandeel volledig elektrische personenwagens in langetermijnverhuur gestegen van 35,10% naar 46,69%. We naderen dus snel het punt waarop meer dan de helft van de personenwagens in onze langetermijnvloot volledig elektrisch zal zijn”, aldus Blanckaert.

Over de volledige langetermijnvloot – personenwagens, lichte en zware bedrijfsvoertuigen samen – vertegenwoordigen volledig elektrische voertuigen inmiddels 42,80%. Diesel is goed voor 16,22%, plug-inhybrides voor 15,85% en benzine- en niet-plug-inhybride aandrijvingen samen voor 21,86%.

“De zowat 580.000 personenwagens in langetermijnverhuur in ons land zorgen voor de mobiliteit van 1,3 miljoen personen (rekening houdend met het Statbel-gemiddelde van 2,24 personen per gezin). Nu daarvan al zowat de helft volledig elektrisch is, zorgen de Renta-leden ervoor dat vandaag al meer dan 600.000 Belgen bijdragen aan een duurzamere individuele mobiliteit”, zegt Stijn Blanckaert.

Bij de lichte bedrijfsvoertuigen verloopt de elektrificatie duidelijk minder snel, al is ook daar vooruitgang zichtbaar. Het aandeel volledig elektrische LCV’s in langetermijnverhuur steeg van 8,10% eind 2025 tot 11,37% eind juni 2026.

Diesel blijft met een aandeel van 80,01% veruit de dominante aandrijving bij deze voertuigen. Benzine en klassieke hybride aandrijvingen zijn samen goed voor 6,75% en plug-inhybrides voor 1,09%.

De kortetermijnverhuurders zien hun totale vloot afnemen. Waar ze op 30 juni 2025 in totaal nog een vloot van 34.756 voertuigen verhuurden, daalde dat twaalf maanden later naar 32.840 stuks.

Het aandrijvingsprofiel van de kortetermijnverhuur verschilt sterk van dat van de langetermijnmarkt. Over de volledige kortetermijnvloot vertegenwoordigen voertuigen op benzine en niet-oplaadbare hybrides samen 68,78%. Diesel is goed voor 19,86%, plug-inhybrides voor 3,63% en volledig elektrische voertuigen voor 7,68%.

Bij de personenwagens in kortetermijnverhuur bedraagt het EV-aandeel 8,68%. Bij lichte bedrijfsvoertuigen is dat 1,14% en bij zware bedrijfsvoertuigen 1,33%.

Tijdens de eerste zes maanden van 2026 bestelden de langetermijnverhuurders aangesloten bij Renta samen 76.594 nieuwe voertuigen.

Daarvan werden 62.397 voertuigen via MobiOrder (het bestelplatform van Renta-dochter Mobeyond) besteld. Het aandeel volledig elektrische voertuigen in alle bestellingen tussen januari en juni 2026 bedroeg 77,04%, wat 8,54 procentpunt meer is dan in precies dezelfde periode vorig jaar.

De gemiddelde investering per voertuig bedraagt 38.238,19 euro exclusief btw. Dat gemiddelde loopt dus verder op, aangezien het eind vorig jaar nog 35.329 euro exclusief btw bedroeg.

“Met alleen al voor de langetermijnverhuurders bijna 77.000 bestelde voertuigen in zes maanden blijven de Renta-leden een bijzonder belangrijke afnemer van nieuwe voertuigen op de Belgische markt. Tegelijk tonen onze vlootcijfers dat de leasing- en verhuursector een essentiële motor blijft achter de elektrificatie van het Belgische wagenpark”, besluit Blanckaert.