Les utilitaires électrifiés progressent de 50 % malgré un marché en recul
Alors que le marché belge des véhicules utilitaires légers affiche une baisse de 6,1 % sur les neuf premiers mois de 2026, les modèles rechargeables enregistrent une progression spectaculaire de 50,5 %. Une tendance encourageante, même si le diesel reste largement dominant.
Selon les dernières données publiées par l’ACEA, 52.722 véhicules utilitaires légers ont été immatriculés en Belgique entre janvier et septembre 2026, soit une diminution de 6,1 % par rapport à la même période de 2025.
Dans ce contexte quelque peu morose, les utilitaires rechargeables tirent leur épingle du jeu. Avec 6.171 immatriculations, leur progression atteint 50,5 % en un an. Ils représentent désormais 11,7 % du marché belge, une part qui reste toutefois inférieure à la moyenne européenne de 14,1 %.
Une précision importante : ces chiffres regroupent les utilitaires 100 % électriques (BEV) et les hybrides rechargeables (PHEV). Ils ne reflètent donc pas exclusivement la progression des modèles entièrement électriques.
Le diesel conserve une position dominante
Malgré cette évolution, le diesel reste de loin la motorisation privilégiée des professionnels belges. Avec 43.459 immatriculations, il représente encore 82,4 % du marché des utilitaires légers.
L’électrification progresse donc rapidement, mais elle ne suffit pas encore à compenser le recul global du marché.
L’assouplissement réglementaire entré en vigueur le 1er novembre, qui facilite la circulation des utilitaires zéro émission jusqu’à 4,25 tonnes, pourrait néanmoins contribuer à accélérer cette transition. Reste à lever les principaux obstacles à leur adoption : le prix d’achat, les possibilités de recharge et l’adéquation des véhicules aux besoins opérationnels des entreprises.