C’est officiel: la BMW iX5 affichera jusqu’à 845 km d’autonomie
BMW vient de présenter la 5e génération de son X5. Le modèle ne s’offre pas seulement un tout nouveau design et les dernières technologies de la Neue Klass, mais il devient aussi la première BMW disponible en 5 motorisations différentes. Pour les conducteurs fleet, le iX5 full électrique sera évidemment la plus intéressante.
Avec l’iX5, BMW élargit son offre de SUV 100% électriques avec l’un de ses modèles emblématiques. Le nouveau venu utilise la 6e génération de la technologie BMW eDrive et reçoit une architecture 800V, ce qui est une bonne nouvelle pour l’efficience et la recharge rapide.
Grâce à ses nouvelles cellules de batterie cylindriques (avec au total pas moins de 141 kWh!), BMW promet une autonomie WLTP jusqu’à 845 km pour le iX5 60 xDrive. Outre une autonomie étonnante, l’iX5 offre aussi la recharge bidirectionnelle, qui permet à à la batterie non seulement de prendre de l’énergie, mais aussi d’en redistribuer.
Technologie de la Neue Klasse
Le nouveau X5 profite largement des nouvelles technologies développées pour la Neue Klasse, dont l‘iX3 et l’i3 ont été les premiers modèles à profiter. A l’intérieur, on retrouve notamment le nouveau système Panoramic iDrive avec BMW Panoramic Vision sur toute la largeur du parebrise avant, un écran central dégagé et le nouveau BMW Operating System X. Un écran passager est aussi disponible pour la première fois sur le X5.
En ce qui concerne le châssis, le BMW iX5 est équipé de série d’une suspension adaptative. Il peut également recevoir le système Adaptive Chassis Control Professional, qui intègre une stabilisation active du roulis.
Les versions électriques bénéficient en outre de Heart of Joy, une nouvelle unité de commande développée par BMW, destinée notamment à offrir des freinages particulièrement fluides et à optimiser le comportement dynamique du véhicule.
L'hydrogène sera aussi au programme
L’un des faits marquants est que BMW proposera le X5 avec pas moins de cinq types de motorisations : des moteurs essence et diesel dotés d’une technologie mild hybrid, des versions hybrides rechargeables, une déclinaison 100 % électrique et, à terme, le BMW iX5 Hydrogen. Cette version à hydrogène sera commercialisée ultérieurement et affichera, selon BMW, une autonomie pouvant atteindre 750 kilomètres.
Les premières versions du nouveau BMW X5 arriveront sur le marché à la fin du mois de novembre 2026. Le BMW iX5 100 % électrique suivra au début de l’année 2027. En Belgique, le BMW iX5 60 xDrive, fort de 578 ch, sera proposé à partir de 102.500 euros TVAC. Un positionnement tarifaire proche de celui du Porsche Cayenne Electric. BMW devrait toutefois enrichir par la suite la gamme avec des versions plus accessibles, afin de rivaliser notamment avec les Mercedes EQE SUV et Volvo EX90.
Kevin Kersemans, rédacteur de cet article
Kevin Kersemans est journaliste automobile avec plusieurs décennies d’expérience au compteur. Sa passion pour les voitures et tout ce qui fonctionne sur roues remonte à son enfance. Pour link2fleet, Kevin suit principalement l’actualité automobile et teste les dernières nouveautés.
