Voiture de société électrique versus thermique : quel bilan TCO en 2026 ? (chiffres à l’appui)

La valeur catalogue des véhicules électriques (VE) est généralement plus élevée que celle des véhicules thermiques équivalents. Toutefois, se limiter à ce seul critère revient à passer à côté d’une grande partie de la réalité. L’examen du coût total de possession (TCO) du véhicule permet d’aboutir à une conclusion différente. Selon l’analyse effectuée par Luminus et link2fleet, un véhicule électrique est aujourd’hui, dans de nombreux cas, le choix le plus rationnel, non seulement sur le plan écologique, mais aussi sur le plan financier (et fiscal).

Les simulations ci-dessous, avec des chiffres datant du 1^er octobre 2026, illustrent très concrètement cette différence. Lorsque l’on compare une voiture électrique semblable à une voiture à essence classique, il apparaît que l’option électrique s’avère souvent nettement plus avantageuse et ce, malgré une valeur catalogue plus élevée.

Prenons par exemple la comparaison entre une BMW X3 essence et une BMW iX3 électrique mises à disposition d’un employé  :

*Sur base d’un contrat de 60 mois/100.000 km (leasing opérationnel avec les taxes d’une société de leasing).

Sur une période de 5 ans (60 mois), cela représente :

• un TCO2 total d’environ 140.000 € pour la voiture à essence ;
• contre environ 74.000 € pour la version électrique.

Cette différence allant du simple au double s’explique par plusieurs facteurs :

• des coûts énergétiques moins élevés pour l’électricité (pour notre calcul, un coût de recharge maison/bureau de 0,30 €/kWh a été intégré) et des coût de l’essence qui se sont envolés (pour notre calcul, nous avons intégré un prix moyen au 1^er octobre 2026 de 2,1 €/litre) ;
• des cotisations sociales nettement moins élevées (cotisation CO₂) ;
• un traitement fiscal bien plus avantageux.

Cela joue également un rôle pour vos collaborateurs : l’avantage de toute nature (ATN) est nettement moins élevé pour une voiture électrique, ce qui se traduit par une pression fiscale moindre .

Dans ce cas précis, l’ATN brut pour le conducteur s’élève 1.804,71€/an pour la voiture électrique, contre 8.293,88 €/an pour la version à essence. Cela représente une économie non négligeable pour l’utilisateur.

1. Énergie : d’un coût variable à un levier stratégique

Les prix des carburants se sont révélés particulièrement volatils au cours des dernières années. Ils sont fortement influencés par les marchés internationaux et les tensions géopolitiques, ce qui confronte les entreprises à des fluctuations difficiles à prévoir.

L’électricité offre davantage de contrôle à cet égard. Surtout lorsque votre entreprise mise sur sa propre production d’énergie, par exemple via des panneaux solaires.

L’énergie passe ainsi d’un simple coût à un levier stratégique. Vous réduisez votre dépendance aux fluctuations de prix externes et maîtrisez mieux vos coûts opérationnels.

2. Une fiscalité qui avantage nettement la mobilité électrique

Le contexte fiscal en Belgique évolue très clairement en faveur de la mobilité électrique. Pour les véhicules électriques, la déductibilité fiscale restera élevée dans les années à venir, tandis que celle des véhicules à moteur à combustion sera systématiquement réduite pour atteindre finalement 0 %.

D’autres éléments entrent également en ligne de compte :

• des cotisations sociales réduites (cotisation CO₂) pour les voitures électriques ;
• un avantage de toute nature plus favorable ;
• des régimes de déduction intéressants pour les infrastructures de recharge.

Pour vous, en tant qu’employeur, cela se traduit par un coût total réduit. Pour vos collaborateurs, cela rend en outre l’utilisation du véhicule électrique plus attractive financièrement.

3. Moins de risques, plus de prévisibilité

Outre les coûts directs, il existe un troisième facteur souvent sous-estimé : le risque. Les entreprises qui restent dépendantes des combustibles fossiles restent exposées aux marchés internationaux et aux tensions géopolitiques. Ces dernières années ont montré à quelle vitesse ces facteurs peuvent entraîner des crises successives des prix.

L’électrification apporte une réponse à cette incertitude. En passant (partiellement) à l’électricité et à la production d’énergie autonome, vous construisez un modèle plus stable et plus prévisible.

Ce que ces informations mettent en évidence, c’est que les décisions en matière de mobilité ne sont plus aujourd’hui uniquement opérationnelles. Elles sont stratégiques.

Le choix d’une flotte de véhicules a un impact sur :

• votre structure de coûts ;
• votre profil de risque ;
• votre attractivité en tant qu’employeur ;
• votre contribution aux objectifs climatiques.

L’approche TCO vous aide à prendre cette décision de manière éclairée, en tenant compte des effets à court et à long terme.

Cela rejoint les analyses précédentes de Luminus dans lesquelles on constate que le coût réel d’une flotte électrique est souvent inférieur aux prévisions initiales.

Dans un prochain article, avec l’aide de Luminus, nous vous parlerons de l’infrastructure de recharge et des solutions pour votre entreprise.

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