Werner Eetezonne, nouveau CEO de VAB
Après 10 ans à la tête de VAB, l’actuel CEO Geert Markey passe le flambeau à Werner Eetezonne. Geert Markey part en pension et Werner Eetezonne, qui co-gérait l’entreprise depuis déjà quelques temps avec Geert Markey, prendra officiellement ses nouvelles fonctions ce 1er juillet.
Werner Eetezonne, aujourd’hui âgé de 57 ans, a effectué l’essentiel de sa carrière dans le secteur financier, au sein de KBC. Diplômé en sciences commerciales et financières, il a ensuite obtenu un MBA. Il a débuté sa carrière comme gestionnaire de production chez Kredietbank (qui deviendra plus tard KBC), avant d’occuper principalement des fonctions commerciales au sein du département Corporate Banking et de la salle des marchés. Par la suite, il a également assumé plusieurs fonctions stratégiques.
Ces dernières années, Werner Eetezonne a joué un rôle clé dans le lancement de Bolero, la plateforme d’investissement numérique de KBC, dont il a ensuite assuré la direction pendant une période de forte croissance. Cette expertise en matière de transformation digitale lui sera particulièrement utile dans ses nouvelles fonctions, puisque la numérisation et l’intégration de l’intelligence artificielle dans les processus de l’organisation de mobilité constitueront l’un des principaux axes stratégiques de VAB dans les années à venir.
Mobilité au sens large
Au cours des dix dernières années, VAB a connu une véritable métamorphose. Si le grand public l’associe encore principalement au dépannage automobile, l’organisation est devenue le plus grand acteur de la mobilité en Belgique. Grâce à l’expertise de ses 400 dépanneurs, VAB assure aujourd’hui la couverture de plus de 3 millions de véhicules. L’entreprise mise également résolument sur la mobilité multimodale, notamment à travers son service d’assistance vélo, qui couvre quelque 300.000 bicyclettes.
VAB est par ailleurs la plus grande auto-école du pays, avec quelque 50.000 élèves formés chaque année et une offre de formation entièrement numérisée.
Son engagement en faveur de la mobilité multimodale se traduit également par sa participation à plusieurs initiatives, comme le bureau de conseil en mobilité Traject ou encore la plateforme Olympus, qui permet, via une seule application, d’accéder à un large éventail de services de mobilité, tels que le train, le bus, les vélos et voitures partagés, notamment celles de Cambio.
VAB adopte l’électrification, au rythme du consommateur
Sous l’impulsion de Werner Eetezonne, VAB entend poursuivre, dans les années à venir, le développement de l’organisation en restant fidèle aux valeurs qui ont fait son succès. En étant à l’écoute des besoins des consommateurs et en y répondant de manière proactive, VAB souhaite encore améliorer la qualité de ses services. Une stratégie qui porte ses fruits : les enquêtes de satisfaction menées régulièrement montrent que les clients se déclarent très satisfaits des services reçus.
VAB s’attend également à ce que le marché des particuliers gagne en importance dans les prochaines années. Dans le contexte de l’électrification du parc automobile, l’organisation entend mettre son expertise au service des consommateurs, notamment en proposant des mesures de l’état de santé des batteries (State of Health ou SOH) et des évaluations de la qualité des véhicules électriques d’occasion. Pour cela, elle pourra s’appuyer sur son propre centre de compétences techniques, VAB Training & Consult.
Enfin, VAB souhaite accorder une place croissante aux technologies d’aide à la conduite – mais aussi à la conduite autonome et à la connectivité – dans les formations dispensées par sa VAB-Rijschool, son réseau d’auto-écoles.

