Hervorming technische keuring in Vlaanderen definitief goedgekeurd

De technische keuring werd in Vlaanderen reeds stap voor stap hervormd. Sinds 2024 worden jongere personenwagens al minder vaak gekeurd.

Vanaf 1 september 2026 wordt die versoepeling uitgebreid naar alle personenwagens. Vanaf 1 september 2026 verdwijnt dus de huidige grens van 10 jaar of 160.000 kilometer.

Alle personenwagens ouder dan 4 jaar moeten voortaan nog maar om de 2 jaar naar de technische keuring, ongeacht hun leeftijd of kilometerstand.

• Bestelwagens en lichte vrachtvoertuigen schakelen tussen 2026 en 2028 geleidelijk over van een jaarlijkse naar een tweejaarlijkse keuring. 
• Taxi’s en ambulances moeten nog jaarlijks in plaats van om de 6 maanden naar de keuring.
• Snelle landbouwvoertuigen (categorie Tb) gaan van 1 naar 2 jaar.
• Bussen gaan van een keuringsinterval van 3 of 6 maanden naar 1 jaar.
• Kermisvoertuigen moeten nog om de 2 jaar naar de keuring.

De ruimere termijnen gelden wel enkel voor voertuigen die op het moment van de keuring nog beschikken over een geldig keuringsbewijs met normale geldigheid.

• Geen verplichte keuring meer na de montage van een trekhaak. Voertuigen met een trekhaak krijgen bovendien dezelfde keuringsfrequentie als voertuigen zonder trekhaak.
• Het verzekeringsbewijs moet niet langer worden voorgelegd bij de keuring. Die controle gebeurt vandaag al via federale databanken en ANPR-camera’s.
• De hersteltermijn bij grote gebreken wordt verlengd van 15 dagen naar 2 maanden. Dat sluit aan bij de Europese richtlijn en geeft eigenaars meer tijd om noodzakelijke herstellingen uit te voeren.
• Het tijdelijke keuringsbewijs van 3 maanden bij administratieve tekortkomingen verdwijnt. Bij kleine gebreken ontvangt de eigenaar opnieuw een keuringsbewijs met de normale geldigheidsduur.

• De verplichte tweedehandskeuring voor voertuigen die binnen België worden verkocht aan een Vlaamse koper verdwijnt

        Enkel ingevoerde voertuigen moeten nog een tweedehandskeuring ondergaan.

• De verplichte keuring na een ongeval met schade aan essentiële onderdelen blijft behouden.7

Wie bij een verkoop toch een technische controle wenst, kan nog altijd vrijwillig kiezen voor een vervroegde periodieke keuring.

De verplichte tweedehandskeuring verdwijnt, terwijl een vrijwillige keuring mogelijk blijft.

De Car-Pass blijft verplicht bij de aankoop en verkoop van een voertuig om de consument te beschermen tegen kilometerfraude.

Deze regelreging volgt later. Vlaanderen voorziet in een volgende fase een verdere grondige hervorming en fundamentele modernisering van de technische keuring. 

Het is de bedoeling om meer afdwingbare kwaliteitsnormen voor de keuring in te voeren en keuringen in erkende garages mogelijk te maken.