Touring: “multimodale mobiliteit gaat vooruit, maar moet eenvoudiger en aantrekkelijker worden”
Openbaar vervoer, fiets, carpoolen en P+R-parkings bieden steeds meer mogelijkheden om vervoermiddelen te combineren. De recentste cijfers wijzen op een positieve evolutie, maar volgens Touring moet multimodale mobiliteit vooral eenvoudiger en efficiënter worden voor de gebruiker.
Dat is des te belangrijker omdat uit een studie van SD Worx blijkt dat Belgische werknemers gemiddeld 61 minuten per dag besteden aan hun woon-werkverplaatsingen.
Uit de recentste Federale Mobiliteitsenquête blijkt dat de auto nog steeds het belangrijkste vervoermiddel is voor 60% van de verplaatsingen vanuit de woonplaats en 78% van alle afgelegde kilometers vertegenwoordigt. Het openbaar vervoer is goed voor 13% van de afgelegde afstand, wandelen en fietsen samen voor 8%.
Bij het woon-werkverkeer is er wel een duidelijke evolutie. Het aandeel van de auto met één inzittende daalde van 64,6% in 2021 tot 61,4% in 2024, terwijl het aandeel van de fiets steeg van 14,1% naar 16,5%. De trein vertegenwoordigt 10,1%.
“Deze cijfers tonen aan dat verplaatsingsgewoonten kunnen veranderen wanneer er geloofwaardige alternatieven beschikbaar zijn. Maar de mogelijkheden zijn niet dezelfde voor iemand die vlak bij een station woont als voor iemand op het platteland. Een goed mobiliteitsbeleid moet met die realiteit rekening houden.”
De auto als schakel in multimodale mobiliteit
Voor Touring mag duurzame mobiliteit niet neerkomen op een tegenstelling tussen de auto en andere vervoermiddelen. Ook de auto kan de eerste of laatste schakel zijn van een multimodale verplaatsing.
P+R- en carpoolparkings kunnen daarbij een belangrijke rol spelen, op voorwaarde dat ze vlot bereikbaar zijn en aansluiten op frequent en betrouwbaar openbaar vervoer. Carpoolen blijft voorlopig beperkt: in 2024 vertegenwoordigde het 1,7% van de woon-werkverplaatsingen.
“Burgers vragen om van vervoermiddel te veranderen volstaat niet. Als een overstap betekent dat men lang moet wachten, verschillende tickets moet kopen of meerdere apps nodig heeft, is het logisch dat veel automobilisten gewoon doorrijden.”
De verplaatsing van deur tot deur eenvoudiger maken
Volgens Touring ligt de volgende stap in een betere integratie van dienstregelingen, realtime-informatie, parkings, openbaar vervoer en gedeelde mobiliteit.
De doelstelling moet eenvoudig zijn: iedereen de mogelijkheid bieden om voor elke verplaatsing het meest efficiënte vervoermiddel te kiezen of verschillende vervoermiddelen gemakkelijk te combineren.
Bronnen: FOD Mobiliteit en Vervoer, Federale Mobiliteitsenquête in België, geactualiseerd in mei 2026; Federale enquête woon-werkverkeer 2024-2025, maart 2026; SD Worx, Europese studie over woon-werkverplaatsingen, 2 september 2026.
Damien Malvetti, redacteur van dit artikel
Damien Malvetti is opgeleid als journalist en gepassioneerd door wagens, technologie en mobiliteit. Hij is verantwoordelijk voor de redactionele inhoud van link2fleet en beschikt over een uitgebreide kennis van de fleet-sector en elektrische mobiliteit.
