Budget mobilité : une minorité des travailleurs opte pour le cash selon Monizze
Alors que le débat autour du budget mobilité s’est récemment cristallisé sur son utilisation pour le logement, les données de Monizze montrent une réalité plus nuancée: les travailleurs privilégient avant tout des solutions de mobilité durable et combinée. Le cash-out quant à lui ne concerne en pratique que 8,50 % des utilisateurs.
La mobilité durable regroupe 43,50 % des utilisateurs, contre 41 % qui utilisent une partie de leur budget pour contribuer à leur loyer ou à leur crédit hypothécaire.
Au-delà de ces chiffres, les données révèlent une évolution plus profonde des comportements. Les travailleurs ne raisonnent plus uniquement en termes de voiture, de vélo ou de train pris séparément. Ils cherchent avant tout à construire une solution adaptée à leur réalité quotidienne, en combinant différents moyens de déplacement et en privilégiant les options qui leur permettent de gagner du temps, de réduire leur dépendance à la voiture et d’améliorer leur qualité de vie.
Sur le terrain, le budget mobilité s’impose surtout comme un outil de flexibilité. La majorité des travailleurs ne remplace plus simplement une voiture de société par une autre, mais combine désormais plusieurs solutions adaptées à son mode de vie. Le leasing vélo, en particulier, illustre cette évolution : il s’agit de l’option individuelle la plus populaire, choisie par 19,04 % des utilisateurs Monizze.
Contrairement à certaines perceptions, l’utilisation du budget mobilité pour contribuer au loyer ou au crédit hypothécaire est motivée avant tout par des fins écologiques et de flexibilité. Pour de nombreux travailleurs, habiter plus près de leur lieu de travail constitue au contraire l’une des solutions les plus efficaces pour réduire les déplacements, limiter l’usage de la voiture et améliorer leur équilibre de vie.
« Le débat public continue souvent d’opposer voiture, vélo, transports publics ou logement. Pourtant, les travailleurs ne raisonnent plus de cette manière. Ils cherchent avant tout à réduire le temps passé sur la route et à construire une mobilité qui corresponde à leur mode de vie. Le succès de l’option « remboursement du crédit hypothécaire ou du loyer » montre que cette approche plus flexible répond à une évolution profonde des besoins et des attentes des travailleurs », explique Jean-Louis Van Houwe, CEO de Monizze.
Il convient toutefois de distinguer clairement les choix des utilisateurs des montants réellement dépensés. Le cas du logement est révélateur. Il concerne environ quatre sur dix des utilisateurs (41%) mais il absorbe à lui seul plus de deux tiers des budgets, avec 36,49 % consacrés aux crédits hypothécaires et 30,60 % aux loyers. À l’inverse, les solutions de mobilité sont plus largement choisies par 43,50 % des utilisateurs mais représentent des montants plus fragmentés. Le leasing vélo, par exemple, est adopté par 19,04 % des travailleurs, mais ne pèse que 10,27 % des dépenses totales.
Les chiffres des utilisateurs Monizze démontrent que le budget mobilité devient un véritable outil de mobilité à la carte. Il s’impose également comme un levier stratégique pour les entreprises, à la croisée de la mobilité durable, de la flexibilité salariale et de l’attractivité employeur.
Damien Malvetti, rédacteur de cet article
Damien Malvetti a une formation de journaliste et est passionné par les voitures, la technologie et la mobilité. Il est responsable du contenu éditorial de link2fleet et possède une connaissance approfondie du secteur des flottes et de la mobilité électrique.
