Frisse look, nieuwe technologie en extra veiligheid voor Volvo EX40 en EC40

Aan de buitenkant herken je de vernieuwde EX40 en EC40 (en het benzinemodel XC40) in de eerste plaats aan de nieuwe Matrix LED-koplampen. Die geven een andere interpretatie aan Volvo’s typische ‘Thor’s Hammer’-lichtsignatuur. Ook het radiatorrooster, de voorbumper, motorkap en voorspatborden werden hertekend. Bij de EX40 worden bovendien de ledachterlichten, achterklep en achterbumper vernieuwd. De coupéachtige EC40 behoudt achteraan zijn bestaande, karakteristieke design.

Ook binnenin is er een en ander veranderd. Centraal staat voortaan een groter en scherper infotainmentscherm van 11,2 duim. Dat krijgt Volvo’s nieuwste gebruikersinterface, waarbij belangrijke functies met minder handelingen bereikbaar moeten zijn.

Daarnaast doet Google Gemini nu af fabriek zijn intrede, net als in recentere Volvo-modellen, zoals de EX60. Met die AI-assistent moet je op een natuurlijkere manier met de auto kunnen communiceren. Zo kan Gemini helpen bij het plannen van een route en het zoeken naar tussenstops, maar ook berichten beheren tijdens het rijden. Verder vernieuwt Volvo onder meer de draadloze smartphonelader en komen er nieuwe bekledings- en decoratiemogelijkheden.

De belangrijkste wijzigingen zitten echter onderhuids. De vernieuwde EX40 en EC40 krijgen een nieuw software- en sensorplatform, met nieuwe radarunits voor- en achteraan, een nieuwe frontcamera, twaalf nieuwe ultrasone sensoren en nieuwe parkeercamera’s. Daarmee krijgen de veiligheidssystemen een vollediger beeld van de omgeving van de auto.

Dat maakt ook een aantal nieuwe of verbeterde rijhulpsystemen mogelijk. Zo waarschuwt Door Opening Alert inzittenden wanneer ze een deur dreigen te openen terwijl bijvoorbeeld een fietser nadert. De optionele Pilot Assist krijgt voortaan ondersteuning bij het wisselen van rijstrook en moet de weg vloeiender volgen. Ook de optionele 360-gradencamera wordt verbeterd en biedt voortaan een 3D-weergave bij het parkeren en manoeuvreren.

Aan de elektrische aandrijflijnen kondigt Volvo geen fundamentele wijzigingen aan, maar het WLTP-rijbereik van beide elektrische modellen neemt wel toe: de constructeur geeft voor de vernieuwde EX40 een actieradius tot 575 kilometer op en voor de gestroomlijndere EC40 tot 584 kilometer. Beide modellen blijven bovendien over-the-air updates ontvangen, waardoor software en functies ook na levering kunnen worden bijgewerkt.