Test Renault 4 E-Tech Plein Sud: bijna geen compromissen

De nieuwe Plein Sud-variant met elektrisch bedienbaar stoffen vouwdak is veel meer dan gewoon een extra optie in het gamma van de Renault 4 E-Tech Electric. Hij onderscheidt zich in de eerste plaats door het ontbreken van dakrails en een dakantenne, en is bovendien 19 kg lichter. Het meest opvallende element is uiteraard het enorme stoffen dak, dat elektrisch opent over een lengte van 92 cm en een breedte van 80 cm. Daarmee verandert de Renault 4 in een cabriolet, of toch bijna. Het dak kan met een knop of via spraakbediening worden geopend en gesloten in een tiental seconden, zelfs tijdens het rijden, tot 90 km/u. Erg handig.

Het goede nieuws is dat dit stoffen dak vrijwel geen compromissen vraagt. Het koffervolume blijft ongewijzigd en varieert nog steeds van 420 tot 1.405 liter. Dankzij de grote achterklep en de laaddrempel van slechts 61 cm blijft de bagageruimte bovendien bijzonder toegankelijk.

Op papier daalt het rijbereik dan wel met 7 kilometer, of 1,8% in vergelijking met een Renault 4 E-Tech met vast dak, maar in de praktijk is dat verschil nauwelijks merkbaar. Hetzelfde geldt voor het geluidsniveau, dat volgens Renault 4% hoger is met de kap gesloten.

Ook op de weg rijdt de Plein Sud zoals elke andere Renault 4 E-Tech: comfortabel, evenwichtig en plezierig, vooral met de haren in de wind. Zodra de zon zich laat zien, krijg je spontaan zin om de kap te openen, behalve misschien op de snelweg. De kers op de taart? De Plein Sud kost slechts 1.800 euro meer dan een Renault 4 E-Tech met vast dak in een vergelijkbare uitvoering en met dezelfde aandrijflijn.

De Renault 4 E-Tech Plein Sud wordt uitsluitend aangeboden als Comfort Range. Dat betekent een elektromotor op de vooras met 150 pk en 245 Nm, gecombineerd met een batterij van 52 kWh, goed voor een maximaal WLTP-rijbereik van 395 kilometer, een sprint van 0 naar 100 km/u in 8,2 seconden en een topsnelheid van 150 km/u. Snelladen kan aan maximaal 100 kW, waardoor het in ideale omstandigheden ongeveer 30 minuten duurt om de batterij te laden van 15 naar 80%. Maar dat is eigenlijk niet het grootste aandachtspunt.

De Plein Sud is weliswaar slechts 1.800 euro duurder dan een vergelijkbare versie met vast dak, maar doordat hij uitsluitend verkrijgbaar is als Comfort Range, bedraagt zijn vanafprijs in België 36.900 euro. Dat is 6.800 euro meer dan een Urban Range-uitvoering. En voor slechts enkele honderden euro’s extra – of soms zelfs minder – koop je ook een Kia EV3 of een Tesla Model 3, twee modellen die duidelijk praktischer zijn en een grotere actieradius bieden. Je moet dus echt overtuigd zijn van het plezier van rijden met open dak om voor de Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud te kiezen. Is dat precies wat u zoekt, dan is de concurrentie echter bijzonder beperkt. Alleen de Fiat 500e Cabrio en de Abarth 500e Cabrio bieden vandaag een enigszins vergelijkbaar alternatief.