Fleet test Leapmotor B05: budget-EV met verrassend veel vlootpotentieel
De elektrificatie van bedrijfswagens zorgt ervoor dat vlootbeheerders voortdurend op zoek zijn naar betaalbare alternatieven die geen grote toegevingen vragen op het vlak van rijbereik, uitrusting of gebruiksgemak. Dat is precies het speelveld waarop Leapmotor zich wil profileren. Na de succesvolle introductie van de B10 en C10 voegt het Chinese merk nu de B05 toe aan zijn Europese gamma: een volledig elektrische hatchback die met een scherpe prijs en een verrassend volwassen totaalpakket mikt op zowel particuliere als professionele gebruikers.
Met een vanafprijs die ruim onder die van veel gevestigde concurrenten ligt, lijkt de B05 op papier alvast een interessante kandidaat voor bedrijven die hun wagenpark verder willen elektrificeren zonder de budgetten uit het oog te verliezen.
Meer zakelijk dan uitgesproken
Hoewel Leapmotor de B05 graag als een coupé omschrijft, hebben we in werkelijkheid te maken met een klassieke vijfdeurs hatchback. Dat hoeft voor de fleetmarkt geen nadeel te zijn. Integendeel, de wagen kiest bewust voor een tijdloos en functioneel ontwerp dat weinig weerstand zal oproepen bij bestuurders met uiteenlopende smaken.
De frameloze deuren, verzonken handgrepen en brede houding geven de auto een hoogwaardiger uitstraling dan zijn prijskaartje doet vermoeden. De vormgeving blijft sober en verzorgd zonder de aandacht op te eisen. Voor wagenparken is dat vaak precies wat nodig is: een representatieve bedrijfswagen die modern oogt zonder modieuze risico’s te nemen.
Ruim en comfortabel voor dagelijks gebruik
Ook binnenin mikt Leapmotor op een breed publiek. Het interieur wordt gedomineerd door een centraal scherm van 14,6 duim en een digitaal instrumentencluster van 8,8 duim. De bediening verloopt snel en intuïtief, al vraagt het systeem enige gewenning omdat vrijwel alle functies via het centrale scherm worden aangestuurd.
De algemene kwaliteitsindruk ligt hoger dan verwacht. Verwarmde zetels, eco-lederen bekleding, een panoramisch dak en diverse opbergvakken behoren standaard tot het pakket. Voor werknemers die dagelijks veel tijd in hun wagen doorbrengen, vormt dat een duidelijke meerwaarde.
En ook qua ruimte laat de B05 een positieve indruk na. Zowel voor- als achterin is er voldoende plaats voor volwassenen. De koffer biedt 345 liter laadvolume en groeit met neergeklapte achterbank tot 1.400 liter. Geen recordcijfers, maar ruim voldoende voor het merendeel van de gebruikers. Kleine kanttekening wel: het interieur oogt weliswaar verzorgd en zakelijk, al had wat extra kleur of karakter de sfeer nog aangenamer kunnen maken.
Aangenaam verrast achter het stuur
Een van de meest opvallende technische keuzes bij de nieuwe Leapmotor B05 is de achterwielaandrijving. Dat zorgt alvast voor meer betrokkenheid achter het stuur. En daarover gesproken: de Europese afstelling gebeurde bovendien in samenwerking met het Stellantis-chassisteam en dat merk je onderweg. De ophanging biedt een geslaagde combinatie van comfort en controle. De B05 voelt strakker aan dan de grotere B10 zonder dat het comfort daaronder lijdt.
Met 218 pk en 240 Nm beschikt de Leapmotor over meer dan voldoende vermogen voor dagelijks professioneel gebruik. De sprint naar 100 km/u in 6,7 seconden zal voor weinig bestuurders een doorslaggevend argument zijn, maar toont wel aan dat de prestaties gezien mogen worden. Belangrijker is dat de wagen onderweg een volwassen indruk nalaat. Lange snelwegritten, druk stadsverkeer en secundaire wegen verwerkt de B05 met hetzelfde gemak.
Efficiëntie als sterkste troef
Voor fleetbeheerders blijft het energieverbruik een van de belangrijkste parameters. Net daar weet de B05 zich positief te onderscheiden. Leapmotor biedt twee batterijversies aan. De instapversie beschikt over een batterij van 56,2 kWh en haalt volgens de WLTP-cyclus tot 401 kilometer. De grotere batterij van 67,1 kWh verhoogt dat officiële rijbereik tot 482 kilometer.
Tijdens onze test bleek vooral de efficiëntie indrukwekkend. We noteerden een gemiddeld verbruik van slechts 14,2 kWh per 100 kilometer, aanzienlijk beter dan de officiële norm van 15,9 kWh. Dat vertaalt zich rechtstreeks in lagere energiekosten en een competitieve TCO.
In de praktijk lijkt een rijbereik tussen 450 en 500 kilometer perfect haalbaar met de grotere batterij. Daarmee voldoet de B05 ruimschoots aan de verwachtingen van de meeste gebruikers.
Ook laden verloopt competitief
Op kantoor of thuis laadt de B05 aan maximaal 11 kW AC. Aan een DC-snellader bedraagt het piekvermogen 168 kW, waardoor een laadsessie van 30 naar 80 procent ongeveer 17 minuten in beslag neemt. Dat zijn cijfers die perfect aansluiten bij wat zakelijke gebruikers vandaag verwachten van een moderne elektrische bedrijfswagen. Via de smartphoneapp kunnen bestuurders bovendien laadsessies plannen, de klimaatregeling vooraf activeren, voertuiginformatie raadplegen en hun smartphone als digitale sleutel gebruiken.
Fleetverdict
Leapmotor zet met de B05 een bijzonder interessant product neer voor bedrijven die op zoek zijn naar een betaalbare elektrische bedrijfswagen zonder fundamentele compromissen. De combinatie van een laag praktijkverbruik, een realistisch rijbereik tussen de 450 en 500 kilometer, een complete standaarduitrusting en competitieve laadprestaties maakt van deze nieuwkomer een serieuze uitdager binnen het C-segment. De versie met de grootste batterij lijkt daarbij veruit de meest logische keuze voor professionele gebruikers. Ze biedt voldoende autonomie voor intensief gebruik en behoudt tegelijk een scherpe prijszetting.
