“Power to Perform”: Stellantis wil groei omzetten in leiderschap

600 genodigden tekenden present op deze tweede editie van het jaarlijkse Belgische B2B-evenement van de groep, dat tegelijk de gelegenheid bood om de nieuwste modellen en updates binnen de verschillende merken van de groep voor te stellen.

Volgens B2B Director Laurent Delmotte bekleedt Stellantis vandaag de tweede plaats op de Belgische markt van personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen, terwijl het tegelijk de groep is met de sterkste groei. Concreet verkocht de groep 65.000 personenwagens en 18.500 lichte bedrijfsvoertuigen, goed voor een stijging van 12% tegenover het jaar voordien wat de personenwagens betreft, terwijl de globale markt met 8% daalde. Bij de LCV’s steeg de verkoop zelfs met 31,5%, tegenover een marktdaling van 10%. De B2B-verkoop blijft de belangrijkste groeimotor, met een stijging van 22% tegenover 2024.

De cijfers die tijdens het evenement werden voorgesteld, tonen aan dat die dynamiek zich in 2026 verderzet, met een bijkomende stijging van het marktaandeel met 1,4%, waardoor de groep uitkomt op 16,5%. Daarmee blijft Stellantis achter Volkswagen, maar de evolutie wordt als bijzonder positief beschouwd.

Ook in het segment van de lichte bedrijfsvoertuigen bevestigt Stellantis zijn dominante positie. De groep claimt 30% marktaandeel in België en verstevigt daarmee zijn status als leider in een strategisch segment voor bedrijven en fleetbeheerders..

De boodschap die tijdens de dag meermaals werd herhaald, was duidelijk: België is uitgegroeid tot een sleutelmarkt binnen de Europese strategie van Stellantis.

Joël Verany, Head of B2B Stellantis Enlarged Europe, stelde zelfs dat “wat er in België gebeurt, een positieve dynamiek vormt voor Europa”. Volgens hem is de Belgische fleetmarkt vandaag een voorbeeld voor de volledige Europese B2B-markt, vooral op het vlak van de adoptie van BEV’s.

De groep erkent trouwens bewust prioriteit gegeven te hebben aan België voor elektrische voertuigen, omdat de lokale markt specifieke kenmerken bezit die er een ideale testomgeving van maken.

Stellantis wil voortaan de rol van louter autobouwer overstijgen. De groep benadrukt zijn “ecosysteemaanpak”, waarbij niet alleen voertuigen centraal staan, maar ook laadinfrastructuur, connectiviteitsdiensten, fleetmanagementtools en digitale oplossingen voor bedrijven.

Die aanpak vertaalt zich eveneens in de ontwikkeling van specifieke oplossingen rond het mobiliteitsbudget, op maat van de behoeften van Stellantis-klanten.

De getuigenis van bpost illustreerde die transformatie. Het bedrijf beschikt vandaag over een vloot van 1.600 voertuigen, waarvan 31% afkomstig is van Stellantis. De vloot is inmiddels volledig geëlektrificeerd – een overgang die als een grote uitdaging werd voorgesteld, maar vandaag concreet gerealiseerd is.

Een van de gevoeligste onderwerpen tijdens het evenement was de beschikbaarheid van elektrische versies met groot rijbereik. Stellantis erkende dat het problemen ondervond met de bevoorrading van deze erg gegeerde modellen.

De groep stelt echter dat de situatie zal verbeteren dankzij een industriële samenwerking met Mercedes en TotalEnergies voor de Europese productie van batterijen en “long range”-versies. Het doel is om de beschikbare volumes snel op te trekken, met leveringen die vanaf januari volgend jaar aangekondigd worden.

Stellantis bevestigde eveneens de komst van nieuwe “extended range”-versies, onder meer voor de Citroën ë-C3 Aircross en Opel Frontera, met een actieradius tot 400 kilometer.

Een andere strategische pijler is de garantie van acht jaar die voortaan op alle producten van de groep aangeboden wordt, minstens tot eind september. Peugeot was twee jaar geleden het eerste merk binnen de groep dat deze dekking introduceerde, en Stellantis breidt die nu uit naar de andere merken.

Achter deze beslissing schuilt een duidelijke doelstelling: bedrijven geruststellen over gebruikskosten en restwaardes van elektrische voertuigen, in een context waarin die elementen cruciaal blijven voor vlootbeheerders.

Om de groei te ondersteunen versterkt Stellantis ook zijn interne structuren. Filip Van Velthoven kondigde de uitbreiding van het key account-team aan, dat voortaan acht medewerkers telt die zich specifiek bezighouden met grote klanten.

De groep wil ook beter inspelen op de verwachtingen van “user choosers”, onder meer via een betere voertuigbeschikbaarheid en een vlottere klantenervaring.

In diezelfde logica zullen de “Stellantis Professional Centers”, gespecialiseerd in bedrijfsvoertuigen, verder uitbreiden om het traject van professionele klanten te vereenvoudigen. Het concept wordt ook uitgebreid naar personenwagens via “business centers”.

Tijdens de productpresentaties legde Stellantis sterk de nadruk op de omvang van zijn elektrische portefeuille. “Weinig constructeurs kunnen een zo uitgebreid elektrisch gamma voorstellen”, benadrukte Peter De Saeger, terwijl Jeroen De Boelpaep eraan herinnerde dat elk merk zijn eigen identiteit behoudt ondanks de gedeelde platformen.

In de volgende editie van het link2fleet-magazine ontdekt u trouwens een supplement gewijd aan Stellantis, met een voorstelling van verschillende belangrijke modellen voor fleetklanten en hun troeven.

De groep wil vooral kapitaliseren op zijn investeringen in de betaalbare EV-segmenten, van A tot C, een positionering die het vandaag mogelijk maakt om een groot deel van de behoeften van bedrijven af te dekken.

Verschillende autoverhuurbedrijven hebben trouwens voor Stellantis gekozen voor hun kortetermijnvloten, wat bewijst dat de productstrategie ook buiten de traditionele fleetwereld begint aan te slaan.

Peugeot-directeur Asterio Perez, die eveneens aanwezig was op het evenement, verduidelijkte de ambitie van het merk om zijn identiteit nog verder te versterken. De constructeur wil blijven inzetten op rijplezier, de i-Cockpit en toekomstige technologische evoluties zoals de Hypersquare. Peugeot wil ook zijn design verder ontwikkelen, onder meer via de conceptcar Polygon, daarbij behoudend wat Asterio Perez omschrijft als “Frans charisma”.

De terugkeer van een GTi-versie voor de e-208 maakt eveneens deel uit van die ambitie om emotie te behouden binnen de elektrische transitie. Volgens Stellantis is Peugeot trouwens het merk met de sterkste groei op de Belgische markt in 2025.

Tot slot bood het event ook de kans om de prestaties in de kijker te zetten van Leapmotor, waarvan de vooruitgang binnen de Stellantis-portefeuille bijzonder opviel. Een dynamiek die de wil van de groep illustreert om zijn elektrisch aanbod uit te breiden en zo aan zeer uiteenlopende behoeften op de Europese markt te beantwoorden. Het evenement vormde bovendien de gelegenheid om de B05, de nieuwe stadswagen van het merk die de komende weken op de markt komt, voor te stellen aan het Belgische publiek.